Lufthavnens historie

1964 var ikke dåpsåret for flygninger til Tromsø, flygninger hadde byen hatt i flere tiår allerede med bl.a. fast rute fra Oslo allerede i 1939. Og hør bare på ruta som Norwegian Airlines Inland Service kunne by på; Oslo-Bergen-Ålesund-Kristiansund-Trondheim-Brønnøysund-Sandnessjøen-Bodø-Svolvær-Narvik-Harstad-Tromsø. Flyet gikk nordover tirsdag, torsdag og lørdag og i retur mandag, onsdag og fredag. Reisen fra Bergen tok 9 timer, og det var avsatt 5 minutters stopp på hvert sted! 

Det nye ved åpningen av flyplassen på Langnes i 1964 var derfor ikke ruteflygningene, men at man for første gang kunne ankomme byen med fly og lande på jorda. Tidligere hadde flyhavna på Skattøra vært eneste mulighet. Så det var en stor dag da ordfører Wiktor Robertsen  1. juli 1963 kunne stikke spaden i jorda og høytidelig erklære at byggingen av Tromsø Lufthavn Langnes hadde startet. 

I dag går ca. 2.200 tonn frakt og nærmere 1,6 millioner passasjerer (2009) gjennom Tromsø Lufthavn hvert år. I tillegg til de reisende kommer alle som skal hente eller bringe sine kjære, venner eller forbindelser. Vi snakker altså om over 4.000 mennesker som hver dag er innom oss. Til å betjene alle disse, samt alle luftfartøyene, er vi rundt 750 stolte og lidenskapelige personer med sitt daglige virke på flyplassen. Det er kanskje ikke så mange som tenker på at det hvert døgn er over 35 menn i arbeid for å ivareta sikkerheten rundt brannsikring, redning og vedlikehold av banen. Eller at det er et tyvetalls stuere som daglig sørger for at bagasjen kommer dit den skal – til rett tid. Totalt er vi over 20 selskaper representert her. 

Vårt mål med dagens og morgendagens lufthavn er å bli mer synlig og tilstede. Vi skal og vil være en premissgiver for nordnorsk luftfart og reiseliv. Men vi vil også være med å forme byens og fylkets næringsliv ved, så langt vi kan, tilrettelegge for nye flyruter, hyggeligere avgangsavgifter for selskaper som ser nye muligheter, eller utleie av eiendom til nye næringsinteresser